Rampes da chargement
da m 1,80 a m 4,60
En aluminium - Charges de Kg 600 à Kg 9000
Construites en aluminium extrudé crénelé à très haute résistance mécanique, supportant des charges allant jusqu’à 9 500 kg, idéales pour le chargement de plateformes aériennes et autres engins.
Munies de lèvre de blocage pour les camions.
Ne sont pas adaptées aux chenilles. Contacter le siège afin d’obtenir un devis pour une utilisations spécifique optionnelle pour chenilles.
Munies de lèvre de blocage pour les camions.
Ne sont pas adaptées aux chenilles. Contacter le siège afin d’obtenir un devis pour une utilisations spécifique optionnelle pour chenilles.
Produits construit conformément aux normes de sécurité et testé par des ingénieurs assermentés inscrits au registre.
Le test de contrôle de charge des rampes a été effectué en considérant que l’entraxe du véhicule à charger est d’une valeur minimale de 1.400 mm (à l’exception des modèles AL, BL, CL, DL, EL où la valeur minimale de l’entraxe est de 1.000 mm)
Formule pour l’évaluation de la longueur des rampes pour le chargement sur camion en toute sécurité de plateformes aériennes ou autres engins.
Longueur rampe = (Hx100) / 30
Longueur rampe = (Hx100) / 30
Définition:
H plancher de chargement : hauteur de terre précise du plancher du véhicule utilisé.
Inclinaison : inclinaison de sécurité maximale conseillée au-delà de laquelle on risque le basculement (30 %)
H plancher de chargement : hauteur de terre précise du plancher du véhicule utilisé.
Inclinaison : inclinaison de sécurité maximale conseillée au-delà de laquelle on risque le basculement (30 %)
Les rampes standard ne sont pas adaptées à l’utilisation des chenilles. Demander un devis pour les rampes avec inserts en caoutchouc pour les chenilles.
N.B. Les inserts en caoutchouc en option ne peuvent pas être montés sur des rampes déjà livrées.
Les rampes doivent être commandées avec les inserts en caoutchouc en option déjà montés.
N.B.:
Pour les plateformes aériennes et autres engins, il faut utiliser des rampes sans rebords intérieurs.
Pour les plateformes aériennes et autres engins, il faut utiliser des rampes sans rebords intérieurs.