Échelles pour avions de chasse
Sur mesure
Idéal pour une utilisation professionnelle
Échelles pour avion de chasse Eurofighter Typhoon
Échelles superposées spéciales conçues pour l’avion de chasse Eurofighter Typhoon
Description des 3 échelles TOURELLES fournies pour l’entretien de la queue, du nez et du fuselage :
- Solution sûre et légère pour un travail flexible : entrée facile, garde-corps supérieur de sécurité
- Facile à déplacer grâce aux roues de Ø 160 mm avec freins intégrés.
- Marches en aluminium R10 ou R12 tramex
- Balustrade supérieure sur tout le périmètre d’une hauteur de 1100 mm conformément à la norme EN 14122 pour l’accès aux machines.
- Échelle d’accès à 45º ou 60º pour un accès sûr, quelle que soit la hauteur de la plate-forme.
- Largeur des marches au choix du client.
- Possibilité de différentes hauteurs, toujours avec un périmètre de sécurité.
- Longueur de la plate-forme jusqu’à 6 mètres.
- Possibilité de porte-à-faux et de contrepoids.
- Main courante configurable (pliable, télescopique, etc.).
- Portes d’accès avant et latérales.
- Fabriqué conformément à la norme EN 14122.
- Garantie de 10 ans sur le remplacement des éléments.
Caractéristiques techniques d’accès à l’avion :
Équipement de maintenance d’avions de combat.
- Équipement d’accès à l’aile :
Fourniture de 2 échelles d’accès aux ailes, avec saillie avant pour un accès direct au-dessus du fuselage de l’avion.
Échelle équipée de broches de support au sol pour favoriser la stabilité de l’ensemble du groupe à la fois lors de l’entrée et de la descente.
- Équipement d’accès du pilote :
Fourniture de 2 échelles d’accès pilote, avec un porte-à-faux avant qui suit le profil de l’avion, pour pouvoir accéder directement à l’intérieur et en même temps effectuer des opérations de maintenance côté fuselage.
Échelle avec broches de support au sol pour favoriser la stabilité de l’ensemble du groupe à la fois dans l’accès et la descente.
Plate-forme spéciale à coupe trapézoïdale pour éviter l’impact avec les volets de l’avion.
Plate-forme spéciale à coupe trapézoïdale pour éviter l’impact avec les volets de l’avion.